Η Ryanair ανέφερε άλμα στα κέρδη μετά την άνοδο των ναύλων ενόψει της έντονης ζήτησης για καλοκαιρινά αεροπορικά ταξίδια.

Η αεροπορική εταιρεία «χωρίς περικοπές» είπε ότι ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 11% στα 105,4 εκατομμύρια το εξάμηνο έως τον Σεπτέμβριο, παρά το γεγονός ότι οι μέσοι ναύλοι αυξήθηκαν κατά 24%.

Αυτό βοήθησε τον αερομεταφορέα να αναφέρει αύξηση κερδών σχεδόν 60% για την περίοδο στα 2,18 δισ. ευρώ (1,9 δισ. £).

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν δει μια αύξηση της ζήτησης για πτήσεις μετά την Covid και η Ryanair πρόκειται να αναφέρει ετήσια κέρδη ρεκόρ.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ισχυρά αποτελέσματα εξαμήνου… λόγω της πολύ ισχυρής κίνησης του Πάσχα [και] ρεκόρ του καλοκαιριού», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι.

Η αύξηση των αεροπορικών ναύλων – που ανέβηκε κατά μέσο όρο σε περίπου 58 ευρώ (50 £) – βοήθησε την αεροπορική εταιρεία να αντισταθμίσει το υψηλότερο κόστος καυσίμων.

Η Ryanair προέβλεψε ότι οι ναύλοι θα έβλεπαν αυξήσεις στο “ποσοστό των μεσαίων εφήβων” κατά τους τελευταίους τρεις μήνες του 2023, με την εναέρια ικανότητα σε όλη την Ευρώπη να είναι ακόμα κάτω από τα προ του Covid επίπεδα.

Ο αερομεταφορέας πρόσθεσε ότι οι προκαταβολικές κρατήσεις ήταν ισχυρές εν όψει της περιόδου αιχμής του ταξιδιού των Χριστουγέννων.

Ωστόσο, είπε ότι το υψηλότερο κόστος καυσίμων σημαίνει ότι είναι απίθανο να επαναλάβει τα ισχυρά αποτελέσματα του τρέχοντος τριμήνου που είδε πέρυσι.

Οι αεροπορικές εταιρείες συνήθως πραγματοποιούν το μεγαλύτερο μέρος των κερδών τους κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η ζήτηση για πτήσεις αναψυχής είναι στο υψηλότερο επίπεδο και συχνά χάνουν χρήματα το χειμώνα.

Η Ryanair δήλωσε ότι αναμένει τα κέρδη για ολόκληρο το έτος να κυμαίνονται μεταξύ 1,85 δισ. ευρώ και 2,05 δισ. ευρώ, που θα ήταν υψηλό ρεκόρ.

Ωστόσο, προειδοποίησε ότι αυτό εξακολουθεί να «εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την απουσία τυχόν απρόβλεπτων ανεπιθύμητων συμβάντων (για παράδειγμα, όπως η Ουκρανία ή η Γάζα) από τώρα έως το τέλος Μαρτίου 2024».

Ο Shanti Kelemen, επικεφαλής επενδύσεων στην M&G Wealth, είπε στο πρόγραμμα Today του BBC ότι ένα πλεονέκτημα που είχε η Ryanair έναντι των ανταγωνιστών της ήταν ότι είχε πολύ λιγότερο χρέος.

«Αυτό απλώς τους δίνει περισσότερο πλεονέκτημα όσον αφορά τους ναύλους που μπορούν να προσφέρουν σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους», είπε.

Πηγή: https://www.bbc.co.uk