| 8. Βιωσιμότητα Ναυτιλίας και Λιμένων
Η ελληνόκτητη ναυτιλία, πρώτη στον κόσμο και πάνω από 50% της ευρωπαϊκής, αριθμεί πάνω από 5.000 πλοία και απασχολεί πάνω από 200.000 ναυτικούς, από τους οποίους μόνο το 10-12% είναι Έλληνες. Για την ανάπτυξη της ελληνόκτητης ναυτιλίας απαιτείται:
· Η ταχεία μετατροπή του στόλου σε «έξυπνο και πράσινο» η οποία θα δημιουργήσει νέες προοπτικές για τη δημιουργία ποιοτικών θέσεων απασχόλησης.
· Η αναβάθμιση των υποδομών ναυτικής εκπαίδευσης σε επίπεδο πανεπιστημιακών σχολών και τεχνικών ναυτικών λυκείων για αύξηση της απασχόλησης Ελλήνων ναυτικών στην ελληνόκτητη ναυτιλία, ειδικά στις υπό απολιγνιτοποίηση περιοχές που θα αντιμετωπίσουν τα εντονότερα προβλήματα ανεργίας.
· Η μετατροπή της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων σε ένα πράσινο μέσο θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών.
· Η ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών της χώρας για τροφοδοσία πλοίων με LNG (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, κ.ά.).
· Σύνταξη ειδικών μελετών και παροχή κινήτρων για εξηλεκτρισμό των λιμένων και ενίσχυση των τοπικών δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, με προσδιορισμό αναγκών της ακτοπλοΐας αλλά και των κρουαζιερόπλοιων, κατά τον ελλιμενισμό τους.
9. Προστατευόμενες Περιοχές Natura
Σύμφωνα με τη μελέτη της διαΝΕΟσις (2017), αν ένα 40% των περιοχών NATURA 2000 της χώρας (που καταλαμβάνουν το 27,3% της χερσαίας έκτασης της χώρας) αναδεικνύονταν και αξιοποιούνταν όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η ελληνική οικονομία θα μπορούσε να εξασφαλίσει:
€2 δισ. /χρόνο επιπλέον έσοδα (περίπου το 1% του ΑΕΠ)
&
15.000 θέσεις εργασίας
Για την άμεση και μακροπρόθεσμη αξιοποίηση της εθνικής βιοποικιλότητας απαιτείται πλήρης σχεδιασμός μέσα από ένα ιεραρχημένο επιχειρησιακό σχέδιο αξόνων και δράσεων που θα περιλαμβάνει:
· Δημιουργία υποδομών ήπιας ανάπτυξης
· Σήμανση, συντήρηση και σύνδεση του Εθνικού Δικτύου Μονοπατιών
· Ενίσχυση του εναλλακτικού τουρισμού
· Ανάπτυξη και συντήρηση χώρων στάσης και αναψυχής
· Ανάπτυξη ορνιθοτουριστικών δραστηριοτήτων σε περιοχές ενδιαφέροντος
· Μελέτη και ανάδειξη της χημειοποικιλότητας και των βιοδραστικών συστατικών των ελληνικών ενδημικών φυτών
· Δημιουργία εταιρικής ταυτότητας (brand) για την ελληνική φύση υπό ενιαία ταυτότητα ανάδειξης τοπικών προϊόντων Nature Greece
· Ειδικές αναπτυξιακές παρεμβάσεις, όπως του Δικτύου των Ασκληπιείων Επιδαύρου – Κω – Τρικάλων
10. Ενεργειακά Αυτόνομη και Πράσινη Νησιωτική Ελλάδα
Καθοριστικό στοιχείο στην αειφορία της νησιωτικής και παράκτιας Ελλάδας αποτελεί η εγκατάσταση αποκεντρωμένων, μικρού μεγέθους μονάδων ΑΠΕ, σε συνδυασμό με:
· Μονάδες έξυπνης διαχείρισης ενέργειας
· Ταυτόχρονη εγκατάσταση μονάδων αποθήκευσης πράσινης ενέργειας.
· Χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.
· Υλοποίηση εκτεταμένου προγράμματος ΣΔΙΤ για την εγκατάσταση και λειτουργία μικρών μονάδων αφαλάτωσης με χρήση ΑΠΕ για την κάλυψη τόσο αναγκών ύδρευσης, όσο και σε ορισμένες απομακρυσμένες περιπτώσεις έντονης λειψυδρίας, άρδευσης.
Προτείνεται η κατά προτεραιότητα υλοποίηση ενός καινοτομικού Επιχειρησιακού Σχεδίου «Ενεργειακά Αυτόνομη και Πράσινη Νησιωτική Ελλάδα», στο οποίο μπορούν να ενταχθούν 10-15 μικρά μη διασυνδεδεμένα νησιά με ένα συνολικό κόστος της τάξης των €100.000.000.
Τα νησιά αυτά (από το Καστελόριζο και τον Αγ. Ευστράτιο μέχρι την Γαύδο και τα Αντικύθηρα) δεν προβλέπεται να συνδεθούν ηλεκτρικά με άλλα νησιά ή με την ηπειρωτική χώρα. Μπορούν να αποτελέσουν εθνικές νησίδες αειφόρου ανάπτυξης και ενεργειακά «πράσινες», αυτόνομες, ανεξάρτητες μονάδες. |
Συζήτηση σχετικά με post